注重舒适性的城市SUV 试驾体验长安CS35

● 驾驶感受：加速表现一般 换挡较平顺

　　动力方面，长安CS35搭载了1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩达到了160Nm/4000-5000rpm。在驾驶感受上，由于长安CS35定位为紧凑型SUV，所以在提速或者起步的时候，1.6L发动机的动力虽然算不上强劲，但却可以保证日常使用需求。另外，令人松了一口气的是，我们在长安CS35身上并没有看到“小马拉大车”的情况。

　　长安CS35配备了5速手动变速箱，它保证了这款车具有不错的驾驶乐趣，而且简单的内部结构使得发生故障的几率很低。驾驶体验中，这台变速箱的换挡非常平顺，而且档位也很清晰，许多调校与设定都很适中。我想如果驾驶技术并不是很熟悉的话，长安CS35的这款变速箱也可以很轻松的驾驶。

　　由于长安CS35采用了电子随速助力转向系统，它的方向盘很轻。驾驶中的方向盘虚位并不明显，而且指向性比较清晰，如果您是第一次驾驶长安CS35的话，这款车会给您一种家用轿车的驾驶体验。

　　长安CS35采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，相信不少网友会对这款车的后悬挂表示担心。其实笔者认为大家大可不必太过担心扭力梁后悬挂。因为对于多数国内用户来说，SUV更多的只是被当做是底盘更高、后备厢更能装载的轿车使用，具有一定的通过性就可以了。所以，扭力梁后悬挂完全可以满足市区路段为主的用车需求。

　　驾驶中，我们可以感觉到长安CS35的悬挂调校偏软，而且很富有韧性。经过一些颠簸路面的话，悬挂可以过滤掉多余的震动，保证了车内人员可以具有良好的驾乘感受。

　　总结：经过一天的短途试驾，长安CS35最让人担心的动力表现并没有出现问题，因为1.6L发动机推动偏重的车身并不显得很乏力，应该可以满足日常使用。

　　而长安CS35紧凑而富有动感的外观完全可以吸引不少人的眼球，笔者认为这点也正是长安CS35相当成功的设计。尽管这款车要等到10月份才能上市，而且目前无法得知具体售价，但总体整体来看，长安CS35还是具有不少值得大家关注的亮点。